简介：气穴现象，又叫空穴效应、气蚀现象、空蚀现象、空穴现象或空洞现象，指的是在流动的液体中，因为压力差在短时间内发生气泡的产生与消灭的物理现象。
       气蚀的危害
       1.    加速油质的劣化。它不但可以使油液本身的刚度下降、容积效率减小、系统的可靠性降低，而且气泡在油中瞬间压缩或溃灭，近似于绝热压缩状态，会使气泡温度急剧升高，导致油中的各种添加剂破坏，产生游离碳、酸质和胶泥状的沉淀物，同时还会使金属产生化学腐蚀作用。除此之外，油温升高还会加速油液的氧化，使油液的润滑性能下降，加速密封件的老化。
       2.    破坏过流部件。因机械剥蚀和电化学腐蚀的作用，使金属材料发生破坏，通常受汽蚀破坏的部位多在叶轮出口附近和排液室进口附近。汽蚀初期，表现为金属表面出现麻点，继而表面呈现海绵状、沟槽状、蜂窝状、鱼鳞状等痕迹，严重时可造成叶片或前后盖板穿孔、甚至叶轮破裂，酿成严重事故。
       3.    降低泵的性能。汽蚀产生了大量的气泡，堵塞了流道，破坏了泵内液体的连续流动，使泵的流量、扬程和效率明显下降。        防止气蚀的方法
       1.    改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积，增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压，适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失，将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。
       2.    采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。
       3.    增加离心泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。 减小吸上装置泵的安装高度。将上吸装置改为倒灌装置。  减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。